LAMBORGHINI HURACÁN EVO RWD

O Lamborghini Huracán EVO é um supercarro de motor central que está posicionado na linha Lamborghini abaixo do Lamborghini Aventador. O Lamborghini Huracán foi introduzido em 2014 como substituto do Lamborghini Gallardo e posteriormente atualizado como "Huracán EVO" em janeiro de 2019. Seu nome "Huracán" é em homenagem a um touro corajoso que foi combatido na praça de touros de Alicante em 1879 e que, durante o confronto, feriu gravemente várias pessoas. O Lamborghini Huracán é montado em Sant'Agata Bolognese, na Itália e Filippo Perini é o responsável pelo seu design.

Enfrenta rivais como o Audi R8, o Porsche 911 Turbo S, o Ferrari F8 Tributo ou o McLaren 570S. (Consulte o guia de compra de carros de luxo para obter mais informações sobre os rivais do Huracán.)

O Lamborghini Huracán está disponível como coupé e como conversível com o Lamborghini Huracán EVO Spyder. Há também versões mais radicais, com configuração ainda mais esportiva e maior suporte aerodinâmico.

Design exterior do Lamborghini Huracan

As medidas do Lamborghini Huracán EVO, tomando como referência a carroceria coupé, passam por um comprimento de 4.459 mm, uma largura (espelhos não incluídos) de 1.924 mm, uma altura de 1.165 mm e uma distância entre eixos de 2.620 mm. Seu peso seco é de 1.422 kg e sua distribuição de peso é de 42/57.

O design do Lamborghini Huracán é baseado em uma linha muito agressiva cheia de linhas retas, nervos bem marcados, com formas muito esportivas, destacando o visual agressivo de sua ótica, seu capô afiado, as brânquias laterais, a queda de seu teto e o desenho da ótica traseira, em forma de ponta de flecha.

Motor e chassis do Lamborghini Huracán EVO

O Lamborghini Huracán é baseado em um chassi de fibra de carbono e alumínio que é compartilhado com o Audi R8. Este chassi pode ser acompanhado por uma suspensão magnetoreológica e seus freios são carbono-cerâmicos nas versões mais performance.

Seu motor é um V10 de 5,2 litros naturalmente aspirado que desenvolve uma potência de 640 cv a 8.000 rpm com torque de 600 Nm a 6.500 rpm. No que diz respeito ao desempenho, o Lamborghini Huracán marca um tempo de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, atinge 200 km/h em 9 segundos e sua velocidade máxima é de 325 km/h.

Essa potência é distribuída às quatro rodas por meio de um sistema de tração nas quatro rodas com diferencial central Haldex e também conta com diferencial traseiro de deslizamento limitado, utilizando uma transmissão de dupla embreagem de 7 marchas chamada “Lamborghini Doppia Frizione” pela marca. Além disso, desde a chegada do Huracán EVO, um eixo traseiro direcional e controle vetorial de torque foram instalados que permitem que cada roda seja gerenciada independentemente para obter melhores curvas.

Design de interiores do Huracán EVO

O design interior do Huracán é caracterizado pelo uso de linhas muito fortes e uma estética claramente inspirada na aviação. Estamos falando de um design muito pessoal, com bordas abundantes e formas hexagonais que são aplicadas em controles, aeradores e até assentos. O design de sua cabine é projetado para acomodar apenas dois ocupantes, embora ofereça um nível suficiente de espaço interno para viajar confortavelmente e com um nível bastante alto de equipamentos de infoentretenimento.

Embora desde o lançamento do Huracán em 2014 este modelo já oferecesse um painel de instrumentos totalmente digital com 12,3", foi em sua atualização de 2019 quando introduziu o sistema multimídia central com tela sensível ao toque de 8,4". É uma interface a partir da qual é controlada a maior parte das funções do veículo, como navegação, assistentes de direção ou áudio. Pese a ello, el Huracán está pensando para gobernar sus funciones más importantes desde el volante y el cuadro de instrumentos digital que existe tras él, sin ir más lejos sus modos de conducción se controlan desde el mismo volante en un mando ubicado en la zona baja do mesmo.

Fuente: https://www.diariomotor.com/coche/lamborghini-huracan/